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北美传输系统市场由车型(乘用车,LCV,HCV)通过地理(美国,加拿大,墨西哥) - 分析和预测2019万博手机版下载

  • 报告代码:TR 1000
  • 发布日期:2015年4月
描述
目录
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概要
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The North American transmission system market is estimated to grow at a CAGR of 6.4% from 2014 to 2019. The U.S. accounted for the largest share in the North American transmission system market and is expected to grow at a CAGR of 6.7% during the forecast period of 2014 to 2019, followed by the Mexican and Canadian segments.

要彻底分析北美传输系统市场,这一市场的分割是在车型,传动类型和地理的基础上进行的。考虑的主要车辆类型是乘用车,轻型商用车辆和重型商用车辆。报告中涵盖的四个主要传输类型段包括自动变速器(AT),手动变速箱(MT),自动手动传输(AMT),以及连续变速器(CVT)。报告中包含的国家是美国,墨西哥和加拿大。

估计光商业车辆区段估计从2014年至2019年的最快复合复合复合增长6.8%,其次是乘用车段和重型商业车辆段。在传输类型中,预计连续变速器型分段市场预计将在2014年至2019年的最快CAGR中增长14.6%。

传输系统市场的增长是由常规系统的燃料效率提高的因素和对低碳足迹技术的需求不断增长的因素驱动。约束因素是北美市场自动变速器系统的饱和度和高端传输系统的高成本。

北美传输系统市场是一个竞争力的市场,全球范围内具有众多市场参与者。目前,新产品推出,伙伴关系,协议,合作和合资企业是大多数市场参与者采用的主要策略,以实现北美传输系统市场的增长。



目录


1简介(第11页)
1.1研究目标
1.2市场分割和覆盖范围
1.3利益攸关方


2研究方法(第13页)
2.1传输系统市场综合生态系统
2.2到达传输系统的规模
2.2.1自上而下的方法
2.2.2自下而上的方法
2.2.3基于宏观的方法
2.3假设


3执行摘要(第20页)


4市场概况(第21页)
4.1介绍
4.2北美传输系统市场:与父市场的比较
4.3市场司机和抑制剂
4.4重点市场动态
4.5需求侧分析


5北美传输系统市场,乘车类型(第29页)
5.1介绍
5.2需求侧分析
5.3北美客车传输系统市场,由地理
5.4北美LCV传输系统市场,由地理
5.5北美HCV传输系统Markt,by地理


6北美传输系统市场,通过传输类型(第38页)
6.1介绍
6.2北美自动变速器系统市场
6.3北美手动传输系统市场
6.4北美自动化手动传输系统市场
6.5北美不断变速器系统市场


7北美传输系统市场,由地理(第48页)
7.1介绍
7.2美国传输系统市场
7.3加拿大传输系统市场
7.4墨西哥传输系统市场


8北美传输系统市场:竞争景观(第56页)
8.1北美传输系统市场:公司股票分析
8.2兼并和收购
8.3合资企业
8.4扩展
8.5新产品发布
8.6供应合同
8.7投资


9北美传输系统市场,由公司(第60页)
(概述,财务,产品和服务,战略和发展)*
9.1 Borgwarner.
9.2艾里森传输
9.3 ATC Drivetrain.
9.4 Magna International Inc.
9.5 Aisin Seiki Co.
9.6 JATCO.
9.7 ZF Friedrichshafen AG
*在非上市公司的情况下,可能无法捕获有关概述,财务,产品和服务,战略和发展的详细信息


10附录(第74页)
10.1自定义选项
10.1.1技术分析
10.1.2监管框架
10.1.3影响分析
10.1.4历史数据和趋势
10.2相关报告
10.3介绍RT:实时市场情报
10.3.1 RT快照


表格列表(49桌子)


表1北美传输系统对等体市场规模,2014年(USD MN)
表2北美传输市场:宏观林,由地理,2014('000单位)
表3北美传输系统市场:与父母市场的比较,2013-2019(USD MN)
表4北美传输系统市场:司机和抑制剂
表5北美传输系统市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表6北美传输系统市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表7北美传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
表8北美传输系统市场,通过传输类型,2013-2019(USD MN)
表9北美传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
表10北美传输系统市场,由地理,2013-2019(USD MN)
表11北美传输系统市场:与应用市场的比较,2013-2019('000单位)
表12北美传输系统市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表13北美传输系统市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表14北美客车传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
表15北美客车传输系统市场,由地理,2013-2019(USD MN)
表16北美LCV传输市场,由地理,2013-2019('000单位)
表17北美LCV传输系统市场,由地理,2013-2019(USD MN)
表18北美HCV传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
表19北美HCV传输系统市场,由地理,2013-2019(USD MN)
表20北美传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
表21北美传输系统市场,通过传输类型,2013-2019(USD MN)
表22北美自动传输市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表23北美自动传输市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表24北美手动传输市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表25北美手动传输市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表26北美自动化手动传输市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表27北美自动化手动传输市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表28北美无级变速器市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
表29北美不断变速器市场,由车辆类型,2013-2019(USD MN)
表30北美传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
表31北美传输系统市场价值,由地理,2013-2019(USD MN)
表32美国传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
表33美国传输系统市场,通过传输类型,2013-2019(USD MN)
表34加拿大传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
表35加拿大传输系统市场,通过传输类型,2013-2019(USD MN)
表36墨西哥传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
表37墨西哥传输系统市场,通过传输类型,2013-2019(USD MN)
表38北美传输系统市场:2014年公司分享分析,2014年(%)
表39北美传输系统市场:兼并和收购
表40北美传输系统市场:扩展
表41北美传输系统市场:新产品发布
表42北美传输系统市场:供应合同
表43北美传输系统市场:投资
表44 Borgwarner:2009-2013(USD MN)的主要财务状况
表45 Allison传输:主要财务,2009-2013(USD MN)
表46 Magna International Inc.:主要财务,2009-2013(USD MN)
表47 Aisin Seiki Co:主要财务,2009-2013(USD MN)
表48 JATCO:主要财务,2009-2013(USD MN)
表49 ZF Friedrichshafen AG:主要财务,2009-2013(USD MN)


图列表(33个数字)


图1北美传输系统市场:分割和覆盖范围
图2北美传输系统市场:综合生态系统
图3研究方法论
图4自上而下的方法
图5自下而上的方法
图6基于宏indimicator的方法
图7北美传输系统市场快照,2014
图8北美传输系统:增长方面
图9北美传输系统市场,由车辆类型,2014年VS 2019
图10北美传输系统市场,由地理,2014和2019(USD MN)
图11北美传输系统市场:增长分析,由地理,2014-2019(%)
图12北美传输系统市场,由车辆类型,2014-2019('000单位)
图13北美传输系统市场,由车辆类型,2014-2019(USD MN)
图14北美客车传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
图15北美LCV传输系统市场,由地理,2013-2019('000单位)
图16北美HCV传输系统,由地理,2013-2019('000单位)
图17北美传输系统市场,通过传输类型,2014和2019('000单位)
图18北美传输系统市场,通过传输类型,2014和2019(USD MN)
图19北美自动传输系统市场,由车辆类型,2013-2019('000单位)
图20北美手动传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图21北美自动化手动传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图22北美无连续变速器系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图23北美传输系统市场,由地理,2014-2019
图24北美传输系统市场价值,由地理,2014-2019
图25美国传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图26加拿大传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图27墨西哥传输系统市场,通过传输类型,2013-2019('000单位)
图28北美传输系统市场:2014年公司分享分析,2014(%)
图29 Borgwarner:收入组合,2013(%)
图30 Allison传播:2013年收入组合(%)
图31 Magna International Inc.:收入组合,2013(%)
图32 Aisin Seiki Co.:收入组合,2013(%)
图33 ZF Friedrichshafen AG:2013年收入组合(%)

北美传输系统市场研究分析了对传输系统的需求,并在体积和价值方面为市场提供估算和预测。万博手机版下载汽车中的变速器是齿轮系统,其将由发动机产生的动力传递给车轮,从而能够移动车辆的运动。传动装置或变速箱通过使用齿轮比从旋转电源提供速度和扭矩转化。传输将更高的发动机速度降低到较慢的车轮速度,增加过程中的扭矩。


Passenger car, LCV, and HCV are the three major vehicle types in the transmission system market, amongst which the LCV segment held the maximum share in 2014 and is expected to grow at a CAGR of 6.6% from 2014 to 2019. The U.S. is the largest transmission systems market globally and is estimated to have a share of 70.6% by 2019; the size of the U.S. segment is projected to grow at a CAGR of 6.7% during the given forecast period. The Mexican segment is projected to grow at a CAGR of 5.8% during the given forecast period.

预计北美传输系统市场预计将于2014年至2019年以6.4%的复合体增长。北美传输系统市场需求增加的显着原因和关键驱动因素是对传统系统的燃油效率提高对低碳足迹技术的需求增长。抑制因素是北美市场自动传输系统的饱和度和高端传输系统的高成本。

新产品推出和产品批准是主要市场参与者采用的主要策略,以改善北美传输系统市场的职位。此外,伙伴关系,协议,合作,合资企业和收购等战略也被大量的市场参与者通过了加强其产品组合,并扩大其地理位置。ZF Friedrichshafen AG(德国)和Aisin Seiki(日本)是在北美传动系统市场中运营的关键参与者。

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